EN CORTO
- La presidenta Claudia Sheinbaum hizo afirmaciones imprecisas sobre la autosuficiencia e importaciones de gasolina y diésel a México.
- Datos de Petróleos Mexicanos confirman superávit en diésel (producción cubre 115% de la demanda e incluso se exporta), mientras que la gasolina sigue siendo deficitaria y requiere importaciones.
- Además es falso que los precios de los combustibles no hayan subido: tras tensiones en el Estrecho de Ormuz, la gasolina y el diésel aumentaron más de 9%, pese a estímulos fiscales.
Por Debanhi Soto
En La Mañanera del 1 de abril de 2026, la presidenta Claudia Sheinbaum hizo algunas afirmaciones imprecisas sobre la producción, exportación e importación de combustibles en México.
“Imagínense, si tuviéramos que seguir importando 60% de la gasolina que consumimos, o 70% de diésel. Hoy somos autosuficientes en diésel. El diésel que producen las refinerías en México cumple con la demanda. En gasolina todavía falta un 20 por ciento” comentó la mandataria.
Si bien, de acuerdo a Pemex, el país produce más de la demanda nacional en diésel e incluso se exporta combustible para vehículos pesados; pero en las gasolinas el país aún tiene una dependencia del 36.22% de combustibles de importación para poder suplir las demandas de su mercado interno.
Además, tras el comentario de Claudia Sheinbaum en la conferencia de prensa en redes sociales perfiles afines al gobierno federal desinformaron al afirmar que los precios de las gasolinas en México no se han visto afectados por el conflicto de Estados Unidos e Irán en el Estrecho de Ormuz.
Esto es falso, sí se han registrado aumentos en el precio de los combustibles en los últimos meses.
Producción de diésel en México supera las demandas del mercado doméstico
De acuerdo a las cifras de la Base de Datos Institucional de Pemex, en febrero de 2026 la elaboración de diésel en Pemex es de 298.732 miles de barriles diarios mientras que el volumen de venta interna en el mismo mes es de 259.748 mdbd. Por lo que solo la producción en México cubre el volumen de ventas de diésel en el país en un 115 por ciento.
En cuanto al comercio internacional de diésel, durante febrero de 2026 se estima que el país importó (compró al mercado internacional) 34.511 mdbd y exportó (vendió al extranjero) 60.292 mdbd. Por lo que la balanza comercial (razón entre importaciones y exportaciones) es de 25.781 mdbd favor de México.
Sin embargo, en cuanto a la producción de gasolinas, el país todavía depende de gasolinas importadas para la venta al público interno. En febrero de 2026, Petróleos Mexicanos produjo 416.001 mdbd aunque en el mercado interno se vendieron 652.197 mdbd, por lo que la producción de gasolina cubre solamente el 63.78% de la demanda nacional.
En cuanto al comercio exterior de gasolinas, la balanza comercial de febrero 2026 está inclinada en favor del mercado internacional ya que el país no exporta (vende al extranjero) gasolinas aunque sí importa (compra) 273.980 miles de barriles diarios.
¿Qué tanto de la producción de diésel proviene de Dos Bocas?
Si bien hasta junio de 2024 no hay indicios de producción en la refinería Dos Bocas, actualmente el 30.16% del diésel que se elabora en el país viene de esta planta petrolera.
Las cifras del Sistema de Información Energética (SIE) exponen que durante diciembre de 2025 (último mes con información), se procesaron 313.397 miles de barriles diarios (mdbd) de diésel en el Sistema Nacional de Refinación, de los cuales 94.536 mdbd provenían de la Refinería Dos Bocas, es decir el 30.16% de la producción nacional.
Asimismo, Dos Bocas es la instancia del Sistema Nacional de Refinación con más participación en la producción de diésel superando por casi el doble la elaboración del combustible proveniente de la Refinería de Cadereyta que llega a 47.973 mdbd y que fue el segundo lugar en elaboración de combustible para vehículos pesados.
Sobre la elaboración de gasolinas, en diciembre de 2025 Dos Bocas aportó el 18.13% de la producción nacional con una refinación de 80.226 mdbd divididos entre combustibles Pemex Magna y Pemex Premium.
La Refinería de Dos Bocas es el segundo lugar en producción de gasolinas, solamente superada por la Refinería de Tula que proveyó 105.613 mdbd en diciembre de 2025, lo que equivale al 23.86% de la elaboración total.
Falso que no ha aumentado el precio de la gasolina y el diésel
Después del ataque de Estados Unidos del 28 de febrero de 2026 que terminó con la vida del ayatolá Alí Jameneí, Irán cerró el Estrecho de Ormuz: un paso entre Irán y Emiratos Árabes Unidos por el que fluye aproximadamente el 20% de la producción global de petróleo crudo en el mundo, por lo que los precios del petróleo aumentaron a nivel mundial.
El quién es quién en los combustibles de la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) documenta que en la primera medición de febrero de 2026 (2 de febrero), el precio promedio diario de la gasolina era de 23.57 pesos por litro de gasolina regular, 25.74 pesos por litro de gasolina premium y 26.37 pesos por litro en el diésel.
Pero para la primera medición de abril (6 de abril), los precios de los combustibles habían aumentado a un promedio de 23.70 pesos por litro de gasolina regular, 28.12 pesos por litro de gasolina premium y 28.80 pesos por litro de diésel. Un incremento del 0.55%, 9.24% y 9.21% respectivamente.
Además, es importante destacar que el 20 de marzo se aplicó un estímulo fiscal a las gasolinas para evitar que la inflación se disparara, sin embargo, aún así los precios de los combustibles aumentaron.
Fuentes | Links
- Versión estenográfica. Mañanera del 1 de abril de 2026 | SEGOB
- ¿Quién es quién en los precios- Gasolina y Diésel? 6 de abril | Profeco
- ¿Quién es quién en los precios- Gasolina y Diésel? 2 de marzo | Profeco
- ¿Quién es quién en los precios- Gasolina y Diésel? 2 de febrero | Profeco
- Base de Datos Institucional | PEMEX
- Sistema de Información Energética (SIE)
- ¿Cómo afecta el cierre del estrecho de Ormuz en los precios de la gasolina mexicana? | Verificado
