Falso que aeropuerto de Toluca cerrara por NAICM

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Por Deyra Guerrero

El presidente Andrés Manuel López Obrador ha dedicado la mayoría de su discurso en lo que va de la semana a defender el rediseño del espacio aéreo que hizo su gobierno, esto derivado de la apertura de la nueva terminal Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), sin embargo, parte de sus argumentos es información falsa.

«Para justificar de que estaba saturado el aeropuerto (Internacional de la Ciudad de México -AICM-), cerraron el aeropuerto de Texcoco, perdón, el de Toluca», dijo el mandatario federal el 9 de mayo de 2022 en su «mañanera», no obstante, los hechos no ocurrieron así, según reportes oficiales de especialistas y del sector privado.

«Entonces, cierran prácticamente el aeropuerto de Toluca y saturan el aeropuerto de la Ciudad de México», insistió el tabasqueño en la misma conferencia matutina de prensa, lo cual es falso.

El Aeropuerto Internacional de Toluca comenzó a operar en 1984 y en 2006, cuando era gobernador del Estado de México, Enrique Peña Nieto, se le invirtieron 800 millones de pesos con la intención de que desahogara el tráfico aéreo del AICM en al menos 25%, lo cual nunca ocurrió.

El analista Arturo Espinosa, en un artículo publicado el 24 de marzo de 2022, explica que entre 2006 y 2010 la terminal de Toluca tuvo entre 100 y 800 vuelos diarios, que salían a destinos internacionales -como Florida, Houston, Madrid y Barcelona- y a las ciudades más importantes del país, con presencia de las aerolíneas más importantes.

De acuerdo con expertos, las rutas desde el aeropuerto toluqueño se redujeron en gran medida debido a que ya no hubo estímulos fiscales para las empresas operadoras, pero también por la falta de interés de las personas viajeras, por lo que se perdió la rentabilidad y las firmas prefirieron concentrarse en otras localidades, especialmente en la capital nacional. 

Actualmente, en la terminal de la capital de Edomex solo existe aviación privada y de carga, lo cual se pudo confirmar en páginas que llevan un historial en tiempo real de salidas y llegadas de vuelos, como Flightradar24, RadarBox y Skyscanner.

Además, el 30 de marzo de 2022, Viva Aerobus y TAR notificaron que retomarían un servicio comercial para abril y julio de este mismo año.

Es decir, el Aeropuerto Adolfo López Mateos (nombre oficial) de Toluca, no cerró por decreto de gobiernos federales anteriores para impulsar otros proyectos, como el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM), en Texcoco, el cual finalmente fue cancelado por la administración de López Obrador.

Sobre el incidente en el aeropuerto de CDMX

Aunque en un principio guardó silencio, la noche del 8 de mayo de 2022 la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) reconoció la veracidad de un video que circuló en redes sociales, en el que se observa que un avión de Volaris, a punto de aterrizar en el AICM, retoma el vuelo súbitamente para evitar chocar con otra aeronave de la misma compañía que esperaba en el mismo sitio.

Pilotos y expertos han advertido las últimas semanas de «incidentes de riesgo» y peligros por el rediseño del espacio aéreo, producto del inicio de operaciones del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), en Santa Lucía, lo cual ha sido negado por AMLO y su gabinete, aunque se dio a conocer que se abrirá una mesa de trabajo en cuanto al evento que protagonizó Volaris en la CDMX.


 

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